Level 12.0

KROSS LEVEL 12.0

Wyczynowe rowery MTB są wpisane w nasze DNA. Korzystając z doświadczenia naszego, oraz naszych kolarzy z KROSS Racing Team stworzyliśmy KROSS Level 12. Prawdziwą maszynę stworzoną do agresywnej jazdy w terenie, walki  na kresce i jednocześnie na tyle komfortową, że każdy single track będzie dla Ciebie niezwykłą zabawą.

KROSS Level 12.0 w 2022 roku to kontynuacja myśli przyświecającej nam przy projektowaniu poprzednich generacji tego roweru. To nie tylko nowy lakier położony na ramie –  poprawiliśmy wiele drobnych detali, które przekładają się na przyjemność oraz komfort płynące z jazdy.

Bez kompromisów

KROSS Level 12.0 został stworzony w oparciu o włókno węglowe Carbon, osprzęt Shimano SLX i XT, amortyzację Rockshox, obręcze WTB, opony Schwalbe oraz siodło Selle Royal. Szeroki zakres kasety zestawiono z jednorzędową aluminiową korbą. Zgodnie z teorią amerykańskiego producenta o śmierci przedniej przerzutki. Istotne jest zastosowane nowego standardu osi korby w systemie DUB. Dzięki temu w przypadku potrzeby jej wymiany nie będzie problemu z doborem odpowiedniego suportu czy korby.

Wyczynowe komponenty

Ramy z Carbonu odznaczają się wyjątkową sztywnością przy jednoczesnym, doskonałym pochłanianiu drgań. Ramy zbudowane z tego materiału są bardzo wytrzymałe i sztywne, ułatwiając pokonywanie trudnych segmentów na trasach wyścigów cross country.

Amortyzator Rockshox Sid SL Select RL o skoku 100 milimetrów i wbudowanej w niego sprężynie powietrznej to sprawdzona w każdych warunkach konstrukcja. Na kierownicy znajduje się manetka blokady amortyzatora, umożliwiająca jego usztywnienie za pomocą jednego ruchu palcem. Dzięki temu na płaskich odcinkach nie stracisz cennych watów – to Tobie oddajemy kontrolę nad tym, jak ma się zachowywać rower. To Ty decydujesz !

Tyla przerzutka Deore XT zapewnia cichą pracę, jednocześnie gwarantując sprawną i dokąłdną zmianę przełożeń.

Przeczytaj na blogu, jak wybrać rower górski

•  Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1,5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.
•  Poszerzona rura podsiodłowa pozwala osiągnąć wymierny wzrost sztywności węzła suportu.
•  Wewnętrzne prowadzenie kabli wydłuża żywotność linek i pancerzy chroniąc je przed błotem, piachem czy deszczem.
•  W celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce.
•  Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.
•  Piasta w standardzie 142 × 12 mm to sztywność koła rodem z rowerów downhillowych połączona z łatwością montażu. Usztywnienie to przekłada się na bardziej precyzyjne prowadzenie roweru oraz jego stabilność.
•  Precyzja hamowania wzrasta dzięki wyeliminowaniu zbędnych przejściówek co wpływa na sztywność połączenia między ramą a zaciskiem. Lepsze odprowadzanie ciepła wydłuża żywotność hamulca i poprawia efektywność jego działania.